Archiwa: Motocykle - Motocyklista.net http://motocyklista.net/category/motocykle/ "Remember, happiness is a way of travel not a destination", Mon, 27 Mar 2017 05:29:39 +0000 pl-PL hourly 1 Suzuki V-Strom 250 http://motocyklista.net/suzuki-v-strom-250/ http://motocyklista.net/suzuki-v-strom-250/#respond Tue, 15 Nov 2016 07:30:06 +0000 http://motocyklista.net/?p=1257 Boom na małe pojemności trwa w najlepsze. Kilka dni temu pojawił się na sieci wygląd nowego małego..khem..mały to już nie 650 którego mam zaszczyt ujeżdżać 😉 V-strom’a. Kilka ciekawostek Pojawi się w 2017 ,będzie miał 25 kucyków i będzie wyposażony w dwa 17 calowe koła. Wygląd ? mi się podoba, ale ja po prostu gustuje w motocyklach typu adventure. Kupić pewnie nie kupie, za dużo przelotów robię więc pojemność dla mnie za mała. Ledwo 650 mi starcza i człowiek raczej … →

Artykuł Suzuki V-Strom 250 pochodzi z serwisu Motocyklista.net.

]]> Boom na małe pojemności trwa w najlepsze. Kilka dni temu pojawił się na sieci wygląd nowego małego..khem..mały to już nie 650 którego mam zaszczyt ujeżdżać 😉 V-strom’a.
2017-suzuki-v-strom
Kilka ciekawostek
Pojawi się w 2017 ,będzie miał 25 kucyków i będzie wyposażony w dwa 17 calowe koła.
Wygląd ? mi się podoba, ale ja po prostu gustuje w motocyklach typu adventure. Kupić pewnie nie kupie, za dużo przelotów robię więc pojemność dla mnie za mała. Ledwo 650 mi starcza i człowiek raczej w stronę litra spogląda.

Artykuł Suzuki V-Strom 250 pochodzi z serwisu Motocyklista.net.

]]> http://motocyklista.net/suzuki-v-strom-250/feed/ 0 1257 Kawasaki ER5 – idealny na początek http://motocyklista.net/kawasaki-er5-idealny-na-poczatek/ http://motocyklista.net/kawasaki-er5-idealny-na-poczatek/#respond Mon, 04 Feb 2013 16:38:31 +0000 http://motocyklista.net/?p=45 Każdy motocyklista kiedyś zaczyna, jeżeli czytasz ten artykuł prawdopodobnie też zaczynasz 🙂. Niżej kilka opinni wziętych od znajomych oraz z forum er5 Dlaczego Kawa er5? – Bo jest piękna ! 🙂 Wiele osób zadaje sobie pytanie. Kawasaki  ER5 ? a może Honda CB500 ,hmmm albo Suzuki GS500 ? Wejdź na google do działu grafika, wyszukaj zdjęcia każdego z tych motocykli i sam się przekonasz że to właśnie er5 bije na głowę konkurencje swoim wyglądem Taka jest moja opinia 🙂 Przejechałem … →

Artykuł Kawasaki ER5 – idealny na początek pochodzi z serwisu Motocyklista.net.

]]> er5

Każdy motocyklista kiedyś zaczyna, jeżeli czytasz ten artykuł prawdopodobnie też zaczynasz 🙂.

Niżej kilka opinni wziętych od znajomych oraz z forum er5

Dlaczego Kawa er5?

– Bo jest piękna ! 🙂 Wiele osób zadaje sobie pytanie. Kawasaki  ER5 ? a może Honda CB500 ,hmmm albo Suzuki GS500 ? Wejdź na google do działu grafika, wyszukaj zdjęcia każdego z tych motocykli i sam się przekonasz że to właśnie er5 bije na głowę konkurencje swoim wyglądem Taka jest moja opinia 🙂
Przejechałem Kawą 10 tyś kilometrów. W tym 50% w trasie,trochę Polski,Czech,byłem nią na Litwie. Nigdy nie zawiodła
I cholera wie, czemu właśnie ją sprzedałem.

Ja szczerze powiedziawszy od dwóch lat nastawiony byłem na teren i zakup enduro – Yamahy Dt 125, ale przeglądałem forum scigacza itp. i było wiele bardzo podobnych tematów w stylu „Co na pierwsze moto ? „. Większość podawała Er 5, gpz 500, GS 500, CB 500 czy ewentualnie Yamahę XJ 600.
Zrobiłem prawko i zacząłem się zastanawiać, czy ogarnąłbym takie moto. Zacząłem oglądać bikepic.com i się zakochałem ;). Niby walczyłem ze sobą co kupić, ale w głębi duszy wiedziałem ,że będzie to Er 5. Potem zaczęło się gorączkowe codzienne przeszukiwanie Alledrogo, znaczny przypływ gotówki, trzy wyjazdy po moto no i stoi dumnie w garażu, czekając na rozpoczęcie sezonu ;) – shadow

Er5 po Warszawie

Przyśpieszenie

 

Dane techniczne

Silnik
Typ Czterosuwowy, dwucylindrowy w układzie rzędowym
Chłodzenie cieczą
Rozrząd DOHC, cztery zawory na cylinder
Pojemność skokowa 499 ccm
Średnica x skok tłoka 74 x 58 mm
Stopień sprężania 9,8 : 1
Moc maksymalna 37 kW (50 KM) przy 9000 obr/min
Maksymalny moment obr. 45 Nm przy 7200 obr/min
Zasilanie Dwa gaźniki Keihin CVK 34
Smarowanie Obiegowe, pod ciśnieniem z mokrą misą olejową
Rozruch Elektryczny
Alternator 238 W
Zapłon CDI

Przeniesienie napędu
Przeniesienie wstępne Łańcuch zębaty
Sprzęgło Mokre, wielotarczowe
Skrzynia biegów 6 – stopniowa
Przełożenia 1:2,57; 2:1,72; 3:1,33; 4:1,13; 5:0,96; 6:0,85
Przeniesienie końcowe Łańcuch o-ring 2,47

Podwozie
Rama Stalowa, podwójna, zamknięta
Zawieszenie przód Widelec teleskopowy o średnicy rur nośnych 37 mm, skok 140 mm
Zawieszenie tył Wahacz stalowy, dwa elementy resorująco-tłumiące, skok 80 mm
Hamulec przedni Tarcza 280 mm, dwutłoczkowy zacisk
Hamulec tylni Bęben 160 mm
Ogumienie przód 110/70 – 17
Ogumienie tył 130/70 – 17

Wymiary i masy
Długość 2070 mm
Szerokość 730 mm
Wysokość 1070 mm
Wysokość siedzenia 780 mm
Rozstaw osi 1430 mm
Masa sucha 174 kg
Masa do jazdy 193 kg
Maksymalna masa całkowita 375 kg

Dane obsługowe
Przegląd techniczny Co 6000 km
Wymiana oleju Co 6000 km
Olej 10W40
Ilość oleju 3,4 l
Obroty biegu jałowego 1200 +/- 100 obr/min
Zbiornik paliwa 16 l
Rezerwa 3,5 l

Osiągi
Prędkość maksymalna 180 km/h
Przyspieszenie 0-100 km/h 6 s
Średnie zużycie paliwa 5,5 l/100km

Artykuł Kawasaki ER5 – idealny na początek pochodzi z serwisu Motocyklista.net.

]]> http://motocyklista.net/kawasaki-er5-idealny-na-poczatek/feed/ 0 45